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長斯供應(yīng)ATOS伺服閥現(xiàn)貨

產(chǎn)品簡介

長斯供應(yīng)ATOS伺服閥現(xiàn)貨
東莞天驥公司銷長期供應(yīng)現(xiàn)貨意大利阿托斯ATOS品牌產(chǎn)品。本公司能夠自己報關(guān),所以能夠更好的掌握產(chǎn)品的進度以及在您急需期貨產(chǎn)品的時候幫您加急采購到*正品。我們的宗旨就是幫助客戶以優(yōu)惠的價格,Z短的貨期,的服務(wù)幫助您采購到您所需要的全新*產(chǎn)品。我們公司進口氣動液壓工控產(chǎn)品都有銷售。

產(chǎn)品型號:
更新時間:2024-07-23
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
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品牌ATOS/意大利阿托斯

長斯供應(yīng)ATOS伺服閥現(xiàn)貨
東莞天驥公司銷長期供應(yīng)現(xiàn)貨意大利阿托斯ATOS品牌產(chǎn)品。本公司能夠自己報關(guān),所以能夠更好的掌握產(chǎn)品的進度以及在您急需期貨產(chǎn)品的時候幫您加急采購到*正品。我們的宗旨就是幫助客戶以優(yōu)惠的價格,Z短的貨期,的服務(wù)幫助您采購到您所需要的全新*產(chǎn)品。我們公司進口氣動液壓工控產(chǎn)品都有銷售。
意大利阿托斯ATOS伺服閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等,好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優(yōu)點,在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用意大利阿托斯ATOS伺服閥。意大利阿托斯ATOS伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,意大利阿托斯ATOS伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
ATOS伺服閥簡介:
液控伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執(zhí)行元件。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高,快速性好,能將很小的電信號(例如10毫安)轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率(如幾十匹馬力以上),可以驅(qū)動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi)。20世紀70年代以來,伺服閥一般僅指電液伺服閥。
ATOS比例伺服閥安裝指導:
伺服系統(tǒng)中的ATOS伺服閥屬于精密產(chǎn)品,所以在使用時必須特別小心,必須按照有關(guān)具體規(guī)定進行安裝。
① ATOS伺服閥在安裝前,切勿拆下保護板和力矩馬達上蓋,更不允許隨意撥動調(diào)零機構(gòu),以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故障。
② ATOS伺服閥的安裝基面要平整,防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形。
③ 安裝ATOS伺服閥的連接板時,其表面應(yīng)光滑平直。
④ 一般情況下應(yīng)在ATOS伺服閥進油口管路上安裝名義精度為10 μm(精度為25μm)的精過濾器。
⑤ 油液管路中應(yīng)盡量避免采用焊接式管接頭,如必須采用時,應(yīng)將焊渣*清除干凈, 以免混入油液中,使ATOS伺服閥工作時發(fā)生故障。
⑥ 系統(tǒng)的過濾應(yīng)能夠達到ATOS伺服閥使用說明書中規(guī)定的工作油液污染等級要求。建議系統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達到標準ISO 4406中15/12級(每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數(shù)在160-320之間,大于15μm的顆粒數(shù)在20-40之間:),zui低不差于ISO 4406中17/14 級(每1ML乙油液中大于5μm的顆粒數(shù)在640-1300之間,大于15μm的顆粒數(shù)在80-160之間)的規(guī)定。或者按照美國NAS 1638 ,系統(tǒng)工作油液污染度應(yīng)達到美國NAS 1638的6 級標準,zui低不應(yīng)差于8級標準。
⑦ 伺服系統(tǒng)安裝后,應(yīng)先在安裝ATOS伺服閥的位置上安裝沖洗板進行管路沖洗,至少應(yīng)用油液沖洗3611,而且采用髙壓熱油。沖洗后,更換濾芯再沖洗211,并檢查油液污染度,當油液污染度確巳達到要求時,才能安裝ATOS伺服閥。一般雙噴嘴擋板式ATOS伺服閥要求油液的污染度符合NAS 1638標準的6級規(guī)定,射流管式ATOS伺服閥要求油液的污染度為NAS 1638標準的8級規(guī)定。當伺服系統(tǒng)添油或換油時,應(yīng)采用專門濾油車向油箱內(nèi)注油,要建立"新油并不干凈,必須過濾"的概念。
⑧安裝ATOS伺服閥時應(yīng)檢查以下事項。
ATOS伺服閥的安裝面上是否有污物附著,進出油口是否接好,形密封圑是否完好, 及定位銷孔是否正確。
ATOS比例閥和ATOS伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點:
1.驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達;
2.性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過濾精度等特性不同,因此應(yīng)用場合不同,伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng);
2.1 伺服閥中位沒有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);
2.2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高,可以高達200Hz左右,比例閥一般zui高幾十Hz
;2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,需要經(jīng)過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些;3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。
5.閥的額定壓降不同。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。

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